Авдеевский коксохим snižuje výkon z důvodu nedostatku paliva na POUT

img

Pozastavení антимонопольщиками zadávání veřejných zakázek motorové nafty Укрзализныцей již pocítil na sobě Авдеевский коксохимический závod

Авдеевский коксохимический rostlin (skupina Метинвест) snižuje produkce v důsledku snížení objemu nákladní dopravu Укрзализныцей. Informoval o tom na své stránce na Facebook generální ředitel podniku Mojžíš Магомедов.

"Na dnes na kolečkách stojí 19 tisíc tun koksu, který není přijat k přepravě železnicí. Denně vyrábíme 7 tisíc tun, se v nejlepším nyní jen 5 tisíc, dnes - 2,4 tisíc tun. Ještě tři dny takovou práci a jsme запечатаем stanici Авдеевка. Dnes ráno vydal příkaz snížit až 6 tisíc tun denně, při tom, že koksu na zbytcích u metalurgů ne. Dále snížit kam - je třeba znovu jít s vědou a nést сверхпотери na nákup zemního plynu", - řekl.

Přečtěte si také: Vlak nepůjdou. Kdo a proč nechal Укрзализныцю bez paliva

Podle Магомедова, tato situace vznikla z důvodu průhlednosti nabídky zadávání veřejných zakázek motorové nafty Укрзализнецей.

On se domnívá, že v zadávání veřejných zakázek motorové nafty je třeba přejít na přímé формульный smlouvu s jeho výrobcem - v opačném případě žádné индексаций tarifů není dost, aby mohl financovat takové zakázky.

"Proč firmy v krizi se musí každý den pečlivě pracovat na snížení svých nákladů, a госмонополия, ve skutečnosti зарабатывающая miliardové zisky právě na MMC - ne?", - poznámky Магомедов.

"Укрзализныця opět snaží posunout své pochybné náklady na ramena spotřebitele", - dodal.

Připomeňme, 3 března dozvěděl, že Antimonopolní výbor Ukrajiny se pozastavuje nákup motorové nafty pro potřeby železničního průmyslu. V Укрзализныце uvedlo, že označení AMC na 28 března stížnosti dvou účastníků soutěže může vést k zastavení vlaků, protože zásoby motorové nafty budou vyčerpány. Údajně existující zásobu paliva vydrží 5 dní.